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DerLenksystem für Kraftfahrzeugeist ein wichtiger Teil eines Autos. Eine Reihe von Vorrichtungen, die dazu dienen, die Fahrt- oder Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs zu ändern oder beizubehalten, werden als Automobillenksystem bezeichnet. Generell aktuellLenksysteme für Kraftfahrzeugewerden hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt, eine ist das mechanische Lenksystem und die andere ist die Servolenkung. Lassen Sie uns zunächst über das mechanische Lenksystem sprechen.
Das mechanische Lenksystem nutzt die Körperkraft des Fahrers als Lenkenergie. Alle Kraftübertragungskomponenten dieser Art von Lenksystem bestehen aus Maschinen. Gleichzeitig besteht das mechanische Lenksystem aus drei Hauptteilen: dem Betätigungsmechanismus, dem Lenkgetriebe und dem Lenkübertragungsmechanismus. von. Das mechanische Lenksystem zeichnet sich durch präzise Steuerung, direktes Fahrgefühl, reichhaltiges Informationsfeedback, ausgereifte Technologie, gute Zuverlässigkeit und niedrige durchschnittliche Herstellungskosten aus. Der Nachteil des mechanischen Lenksystems besteht jedoch darin, dass der Fahrer beim Fahren des Fahrzeugs das Gefühl hat, dass das Lenksystem schwerer ist und das Bediengefühl schlechter ist.
Dann ist da noch die Servolenkung. Bei der Servolenkung handelt es sich um ein Lenksystem, das sowohl die Körperkraft des Fahrers als auch die Motorkraft als Lenkenergie nutzt. Unter normalen Umständen wird nur ein kleiner Teil der vom Servolenkungssystem benötigten Energie vom Fahrer bereitgestellt, der Großteil der übrigen Energie wird vom Servolenkungssystem bereitgestellt. Lenkgetriebe vorhanden. Die Zuverlässigkeit des Servolenkungssystems ist sehr hoch. Gleichzeitig wird der Fahrer beim Steuern des Fahrzeugs nicht das Gefühl haben, dass das Lenkrad zu schwer ist, sondern dass das Lenkrad sehr leicht ist. Allerdings sind Servolenkungen in der Herstellung teurer als mechanische Lenksysteme.
